Matoorada doonyaha

Doorashada matoor loogu talagalay doonta maaha mid fudud sida ay u muuqato jaleecada hore; ka mid ah noocyada kala duwan ee alaabooyinka la soo bandhigay, way adag tahay in la doorto qaabka ugu habboon. Matoorada doontu waxay leeyihiin noocyo badan, sifooyinka lagama maarmaanka ah ayaa kaa caawin doona in la ogaado tan. Si qaabka la doortay uu ugu habboon yahay biyaha, waxaa lagama maarmaan ah in horay loo sii barto noocyada kala duwan oo aad barato sida loo gooyo fursadaha aan loo baahnayn. Xeerarka xulashada ayaa si faahfaahsan looga wada hadlay hoos.

Noocyada matoorada dibadda

Tagitaanka haro ama barkad, kalluumaysatadu waxay inta badan ogaadaan in ay tahay doomaha hadda ka maqan. Kuwa seebabka gacanta ku haystaa ma awoodaan inay dabaasho meel fog ka baxaan, waxay ku qasban yihiin inay arrintan wax badan ka qabtaan, laakiin xaaladaha hadda iyo cimiladu waxay iskood u hagaajin karaan dhaqdhaqaaqa biyaha.

Ku rakibida mootada waxay kaa caawin doontaa in la badbaadiyo tamarta, iyo tan ugu muhiimsan, muddo gaaban, kalluumaysatadu waxay joogi doonaan meesha saxda ah oo ay awood u yeelan doonaan in ay waqti badan ku bixiyaan wakhtiga uu jecel yahay. Safarka dukaanka loogu talagalay matoor doon marka ugu horeysa waxaa laga yaabaa inaysan ahayn iibsasho guul leh, dukaamada tafaariiqda ayaa inta badan bixiya xulasho ballaaran oo alaabtan ah. Si iibku u horumariyo isla markiiba, waxaad u baahan tahay inaad ogaato dhowr ka mid ah sifooyinka ugu muhiimsan, laga bilaabo taas oo ay doortaan.

Ugu horreyntii, waxaad u baahan tahay inaad go'aansato mashiinka ku habboon nooca. Doomaha casriga ah waxay kuu oggolaanayaan inaad ku rakibto laba nooc, shidaal iyo koronto, mid kasta oo ka mid ah wuxuu yeelan doonaa dhinacyada togan iyo kuwa xun. Intaa waxaa dheer, qayb muhiim ah oo mid kasta oo iyaga ka mid ah waxay noqon doontaa naqshadeynta ka dhigaysa dhaqdhaqaaqa dhaqdhaqaaqa.

Ku marooji

Mashiinnada, dhaqdhaqaaqa waxaa lagu fuliyaa iyada oo la wareejinayo mashiinka. Kala duwanaanshahan waxaa loo isticmaalaa dhammaan noocyada gaadiidka biyaha, wuxuu leeyahay naqshad fudud iyo qiimo jaban.

Naqshadeyntan ayaa si gaar ah loogu mahadcelinayaa qoto dheer, biyo-gacmeedku maaha mid loo baahan yahay. Moolka qoto dheer ee aadka u hooseeya, furku wuxuu qabsan karaa dhirta, jeexjeexyada, hoose iyo si fudud u jabin.

Turbine

Naqshadaynta marawaxadaha waxay u shaqeeyaan waxoogaa ka duwan, furka laftiisa ayaa ku qarsoon iyaga. Doonta ayaa waxaa wada biyo oo dhinac laga soo nuugo, dhinaca kalena laga soo riixayo.

Matoorka noocaan ah waxaa loo isticmaali karaa xitaa qoto dheer oo qoto dheer, laga bilaabo 30 cm. Dareewalka marawaxadaha kama cabsanayo biyaha wasakhaysan, waxaa badanaa lagu dhejiyaa doomaha xeebaha, barafka biyaha waxaa lagu fuliyaa oo kaliya naqshad matoor oo kale.

Hagaajinta mashiinnada qulqulka

Ku-tiirsanaanta aan ku filnayn ma awoodi doonto inay u oggolaato farsamadu inay si caadi ah u dhex marto biyaha, xitaa mashiinnada xoogga leh ayaa u gurguuran doona sida qoolleyda oo kale. Haddii kabaalku uu ka hooseeyo heerka caadiga ah, tani waxay ku abuuri doontaa culays dheeraad ah matoorka. Si looga fogaado dhibaatooyinka, matoorada korontadu waxay ku qalabaysan yihiin hagaajin la'aan, halka matoorada batroolka lagu maamulo xagal u janjeero dhinaca dhidibka jiifka.

Xuduudaha jireed

Waxaa jira tilmaamayaal si toos ah u saameeya doorashada matoorka doonta. Waa lagama maarmaan in la tixgeliyo iyaga, badbaadada dhaqdhaqaaqa iyo wax ka badan ayaa ku xiran iyaga.

Miisaanka iyo cabirka

Waa maxay sababta tilmaamayaashan loogu baahan yahay, bilawga ma fahmi doono, tilmaamayaasha miisaanka ayaa muhiim u ah xisaabinta dheelitirka farsamada iyo awoodda qaadida. Waa in la fahamsan yahay in miisaanka engine batrool la tilmaamay iyada oo aan la tixgelin taangiga shidaalka. Intaa waxaa dheer, cabbiradu waa inay la socdaan xajmiga doonta.

Matoorada korontadu waxay aad uga miisaan yar yihiin matoorada shidaalka.

Miisaanka matoorku wuxuu ku xiran yahay awoodda, faras badan ayaa ku qarsoon gudaha, culeyska shaygu wuxuu noqon doonaa mid aad u cajiib ah. Tirada matoorada waxay u dhaxaysaa 3 ilaa 350 kg, halka culeysku ku xiran yahay faras sida soo socota:

• 6 faras ayaa miisaankoodu yahay ilaa 20 kg;
• 8 faras ilaa 30 kg;
• 35 hooras waxay isu beddeshaa 70 kg.

Dhererka wareejinta

Gaadhigu wuxuu ku yaalaa dhabarka dambe, mishiinka ayaa lagu rakibay. Si rakibiddu u noqoto mid guulaysata oo furka lagu dhejiyo qoto dheer oo la rabo, waxaa lagama maarmaan ah in la doorto mashiinka saxda ah si waafaqsan tusahan. Magacaabista tusahan ee baasaboorka doonta iyo matoorka labadaba waxaa lagu fuliyaa xarfaha Laatiinka, dejinta ayaa loo baahan yahay:

• S waxaa loo isticmaalaa in lagu qeexo transom 380-450 mm;
• L waxay u taagan tahay 500-570 mm;
• X waxay u dhigantaa dhererka 600-640 mm;
• U wuxuu leeyahay qiimaha ugu badan ee suurtogalka ah, kaas oo ah 650-680 mm oo dherer ah.

Saxanka ka-hortagga cavitation ee matoorka dibadda iyo hoose ee ka-soo-baxa waa inay lahaadaan farqiga 15-25 mm.

Noocyada dhejinta

Ku dhajinta mootada farsamada gacanta sidoo kale waa muhiim, afar nooc ayaa hadda la isticmaalaa:

• Habka adag ayaa hagaajin doona wadista ku-meel-gaadhka si adag, ma noqon doonto mid aan suurtagal ahayn in la leexiyo;
• rotary waxay u oggolaan doontaa matoorku inuu ku socdo dhidibka toosan;
• Habka isku laabma waxaa lagu gartaa dhaqdhaqaaqa matoorka si siman;
• lulid-baxu waxa ay u ogolaataa matoorku in uu si toosan iyo mid toosanba u socdo.

Nooca dambe ee xiraha ayaa si weyn u fududeynaya maareynta farsamada.

Wiish baabuurka

Xaaladaha qaarkood ee biyaha ayaa u baahan in kor loo qaado matoorka; Ku-soo-jiidashada dhulka hoostiisa la'aanteed waxay noqonaysaa wax aan macquul ahayn. Waxaa jira laba siyaabood oo kor loogu qaado mishiinka:

• iyadoo gacanta lagu qaaday tiller, habkan oo kale wuxuu saaran yahay doomo yar yar oo leh matoor yar, matoorada culus iyo kuwa xoogga badan laguma qaadi karo sidan;
• habka electro-hydraulic ayaa kor u qaadi doona mashiinka marka la taabto badhanka, ma aha mid raqiis ah, sidaas darteed inta badan waxaa laga heli karaa matoorrada xoogga leh ee doomaha waaweyn.

Matoorka ku jira gobolka kor loo qaaday inta lagu jiro baarkinka muddada-dheer wuxuu noqon doonaa mid u nugul daxalka, kaas oo sii dheerayn doona hawshiisa.

Qalabka gubashada gudaha

Inta badan, matoorada gubashada gudaha waxaa loo isticmaalaa awood weyn, sidaas awgeed, dhaqdhaqaaqa degdega ah ee biyaha; waxaa lagu gartaa isticmaalka shidaalka dareeraha ah. Waxaa jira farqi badan oo u dhexeeya matoorada noocan oo kale ah, laakiin sidoo kale waxaa jira sifooyin caadi ah.

Tirada dhululubo

Matoorada shidaalka dareeraha ah waxay shaqeeyaan sababtoo ah dhaqdhaqaaqa bistoonka dhexdooda. Waxaa jira matoorada laba-stroke iyo afar-stroke, qalabka ugu horreeya waa mid hore, waxaa loo isticmaalaa in lagu qalabeeyo doonyaha yar yar ee masaafo gaaban. Kuwa afar-stroke ah ayaa ka awood badan, waxayna ku kala duwan yihiin cabbirka qaraabadooda yaryar.

Matoorka laba-dhululubo wuxuu leeyahay naqshad ka fudud, taas oo sahlaysa in la shaqeeyo. Way ka jaban yihiin, laakiin looma isticmaali karo meel u dhow xeebaha ama meelaha deegaanka ee ka hooseeya celceliska.

Afar dhululubo ayaa noqon doona kuwo aad u xoog badan, laakiin sidoo kale waxay qaadan doonaan meelo badan, inta badan waxaa loo isticmaalaa trolling.

Mugga shaqada

Awoodda matoorka ee shidaalka waxay si toos ah ula xiriirtaa qolka gubanaya. Inta ay bataan qolka shaqada, ayaa batrool badan la cunaa, awoodda matoorkana way sareeysaa.

Isticmaalka shidaalka

Awoodda mishiinku waxay si toos ah ugu xidhan tahay inta shidaalka la isticmaalo, saamiga shidaalka ee saacaddii shaqada lagu qaato ayaa noqon doona tilmaame. Markaad dooranayso mashiinka, waa inaad fiiro gaar ah u yeelataa isticmaalka shidaalka, moodooyinka kala duwan ee leh awood isku mid ah waxay cuni karaan xaddi kala duwan.

nooca shidaalka

Nooca shidaalka ayaa muhiim u ah shaqada caadiga ah ee matoorka. Tirooyinka korontadu had iyo jeer way kor saarnaan doonaan haddii shidaalka leh qiyaasta octane ee ugu yaraan la cayimay la isticmaalo. Shidaalka leh qiime sare ayaa la isticmaali karaa, tani ma saameyn doonto shaqada matoorka.

Nooca habka sifaynta

Saliid la'aan, matoorku ma awoodi doono inuu shaqeeyo muddo dheer, awoodda badan, saliid badan ayaa loo baahan doonaa. Saliidda waxaa loo samayn karaa laba siyaabood:

• Buug-gacmeedka waxaa loo isticmaalaa naqshadaha ugu fudud, isku dhafka waxaa lagu diyaariyaa gacanta, markaa magaca. Cunto karintu waxay u baahan doontaa fiiro gaar ah, qiyaasta waa in si adag loo ilaaliyaa.
• Separate waxaa loo isticmaalaa moodooyinka matoorrada qaaliga ah, saliidda ayaa lagu shubaa qolkeeda, iyo basiin lafteeda. Intaa waxaa dheer, inta lagu jiro hawlgalka, nidaamka laftiisa ayaa nidaaminaya inta saliid ee loo baahan yahay in la keeno.

Doorashada dambe ma ogolaan doonto khaladaad lafteeda, taas oo macnaheedu yahay in matoorku uu shaqeyn doono wakhti dheer iyada oo aan guuldarro la kulmin.

Release

Saddex hab oo kala duwan ayaa loo isticmaali karaa in lagu bilaabo matoorka dibadda:

• Habka buug-gacmeedku wuxuu ka kooban yahay in si fudud loo leexiyo fiilada, taas oo matoorka u keenta xaalad shaqo. Tani waa hab raqiis ah oo wax ku ool ah oo aan loo baahnayn lacag dheeraad ah.
• Habka korantada waxa uu tusinayaa joogitaanka wax bilawga ah kaas oo sidoo kale ku shaqaynayo batari. Hababka noocan oo kale ah ayaa aad qaali u ah waxayna ku jiraan meel muhiim ah.
• Nooca isku dhafan waxaa ku jira labadaba hababka kor ku xusan. Caadi ahaan, wax bilawga ah ayaa had iyo jeer la isticmaalaa, laakiin haddii ay dhacdo xaalad degdeg ah, fiilada dabaysha ayaa noqon doonta caawiye weyn.

Nidaamka isku dhafka ah waxaa loo isticmaalaa doonyaha laga bilaabo 25-45 hooras.

Qalabka korontada

Waxqabadka matoorka ku shaqeeya batteriga waxaa loo cabbiraa xoogaa si ka duwan, waxay muujineysaa riixid. Halbeeggaan waxaa lagu tusay iibsadayaasha kiiloogaraam, si aad u dooratid mootada saxda ah, waa inaad marka hore ku barataa miiska tilmaamayaasha nooc kasta oo doonta ah qaybta miisaanka.

Baytariyadu waxay u adeegaan sida il koronto, matoor kasta waxaa loogu talagalay danabkiisa. Inta badan, baytariyadu waxay sii daayaan 12 volts, sidaas darteed matoorka leh nuugista 24-volt, waa lagama maarmaan in la helo laba qalab oo isku xiran.

Awoodda mootada korontadu waxay ku xidhan tahay hadba inta ugu badan ee hadda la isticmaalo, halka si matoorku si caadi ah ugu shaqeeyo, xadiga batari ee ugu badan ee hadda socdaa waa inuu ka badan yahay inta ugu badan ee uu isticmaalo matoorku 15% -20%.

Tilmaamo muhiim ah

Markaad dooranayso mishiinka doonta, dareenka ayaa loo jiidayaa wax walba, laakiin ma saxsan tahay? Maxay yihiin tilmaamayaasha iyo sifooyinka ugu muhiimsan ee saameyn doona shaqada farsamada? Markaad dooranayso mishiinka, dareenka ayaa diiradda saaraya dhowr dhibcood. Marka xigta, waxaan si faahfaahsan u eegi doonaa iyaga.

Power

Tilmaamahan waxaa lagu cabbiraa awoodda faraska, tirada badana, sida ugu dhakhsaha badan ee ay biyuhu u dhex mari karaan kaydka. Matoor xooggan ayaa sidoo kale lagu dhejiyaa maraakiibta culus, awoodda qaadista ayaa sidoo kale muhiim ah halkan.

Beddel degdeg ah

Shaqadani waa mid aad muhiim u ah, sababtoo ah haddii qofku uu kordho, doontu waxay ahaanaysaa iyada oo aan la xakameynin. Dareemada degdega ahi waxay kaa caawin doontaa inaad iska ilaaliso cawaaqib xumada dhacdadan. Ka hor inta aanad gelin biyaha, nooc ka mid ah jijin oo leh xirmo gaar ah ayaa la saarayaa curcurka. Marka uu qofku si adag u jiido fiilada, matoorku istaago, doontu way istaagtaa.

Ugu badnaan RPM

Xawaaraha markabku wuxuu kordhiyaa kororka tirada kacaanka, tirada ugu badan ee ay ka fiican tahay in aan dhaafin. Waa in la fahmo in waxqabadka sare lagu gaaro kordhinta heerka qaylada. Inta badan, si looga fogaado culeyska xad dhaafka ah, nidaam xaddidan ayaa la dhisay, kaas oo aan oggolaan doonin kulaylka.

Tirada xawaaraha

Matoorada batroolku waxay leeyihiin 2 ilaa 5 xawaarahooda, kuwaas oo lagu beddelo sanduuqa gear. Matoorada korontadu, beddelashadu waa mid toos ah oo fudud.

Qaboojinta matoorka doonta

Matoorada dibadda ayaa isticmaala mid ka mid ah labada nidaam ee qaboojinta:

• hawada waxaa loo arkaa mid aan waxtar lahayn, habkan kaliya matoorada ilaa 15 faras ayaa la qaboojin karaa;
• biyuhu waxa ay isticmaalaan biyaha kaydka ah, isticmaalkoodu waxa uu ku adag yahay webiyada iyo harooyinka wasakhaysan ama balliyada ay ku badan yihiin dhirtu.

Biyaha ayaa aad loo jecel yahay, waa ka qaalisan yihiin oo waxtar badan yihiin.

Gudbinta

Nidaamka gudbinta wuxuu cabbiraa xawaaraha wuxuuna xakameynayaa jihada markabka. Saddex qalab ayaa loo isticmaalaa sida caadiga ah:

• xagga hore hore ayuu u socdaa oo badiyaa wuxuu leeyahay dhawr xawli;
• dhabarka waxaa loo isticmaalaa in markabka dib loogu celiyo, moodooyinka ka jaban ayaa laga yaabaa inaan la heli karin gabi ahaanba;
• dhexdhexaad ah waxay u ogolaataa doonta inay ku jirto meesha matoorku ku socdo.

Waa lagama maarmaan in mishiinka lagu bilaabo gearku, haddii kale matoorku wuxuu noqon doonaa mid xad-dhaaf ah.

Nidaamyada xakamaynta ee kala duwan

Xakamaynta markabka ayaa sidoo kale muhiim ah; doomaha yar yar iyo kuwa dhexe, tiller ayaa loo isticmaalaa. Kuwa ka awood badan, nidaamyada kontoroolka fog fog ayaa la isticmaalaa.

Waxa kale oo jira nooc kontorool oo la isku daray, kaliya laguma rakibo dhammaan noocyada doomaha. Kahor intaadan dooran koontarool, waa inaad marka hore waydiisaa inay taasi suurtogal u tahay doontaada.

Nidaamyada xakamaynta fog

Hagida waxay ka kooban tahay saddex nooc:

• farsamada waxaa lagu fuliyaa iyadoo la isticmaalayo fiilooyinka la dhigay dhinacyada. Isteerinka oo la leexiyo waxay adkaynaysaa ama debcisaa fiilooyinka, taasoo saxaysa dhaqdhaqaaqa.
• Haydarooliga waxaa loo isticmaalaa doonyaha qaada in ka badan 150 faras. Qiimaha sare waa cilladda kaliya, haddii kale maamulku waa qumman yahay. Waa suurtagal in lagu xiro autopilot.
• Nidaamka korantada wuxuu aad ugu eg yahay mashiinka, kaliya fiilada ayaa la dhigaa halkii fiilooyinka. Habkani wuxuu xakameyn karaa qalabyo badan isku mar.

Nidaamyada fog-fog ayaa ah kuwa ugu fudud, uma baahna isticmaalka xoog, iyo xakamaynta tillerka iyada oo aan la ilaalin joogto ah aysan suurtagal ahayn.