Matoorada dibadda ee Yamaha

Lahaanshaha doon waa kala bar dagaalka, matoor la'aan ma fogaan doontid. Way fududahay in masaafo gaaban lagu daboolo seeraha, laakiin dhaqdhaqaaqa dheer waxaad u baahan doontaa kaaliye. Matoorada bannaanka ka baxa ee Yamaha waxay si weyn u fududeynayaan socodka hareeraha balliga, waxay leeyihiin faa'iidooyin dhowr ah marka loo eego soosaarayaasha kale.

FARSAMADA TECH

Shirkado badan ma soo saaraan matoorro dibadda ah oo tayo sare leh oo loogu talagalay doonyaha; Yamaha waxay soo saaraysay alaabo tayo sare leh dhankan in ka badan nus qarni. Shirkaddu kama tanaasusho mawqifkeeda hoggaamineed, taas oo muujinaysa tayada sare ee alaabteeda.

Tilmaamaha farsamada ayaa gacan ka geysta in la isku daro awoodda iyo isku halaynta matoorada Yamaha. Khabiirada hormuudka ah ayaa si joogto ah u cusboonaysiiya alaabada, cusboonaysiinta kuwa jira iyo soo saarista noocyo cusub.

Alaabooyinka doomaha loogu talagalay kalluumeysiga iyo hawlaha bannaanka waxaa loo qaybiyaa koronto:

  • laga bilaabo 2 ilaa 15 faras ayaa loo kala saaraa sida tamar yar;
  • laga bilaabo 20 ilaa 85 faras ayaa horeba u lahaan doona celcelis;
  • Matoorada dibadda ee weyn ayaa ka duwan 90 ilaa 300 hooras.

Qof kastaa waa inuu iskiis u doortaa midka ugu habboon, tilmaamuhu wuxuu ku xiran yahay masaafada u baahan doona in laga gudbo iyo sida ugu dhakhsaha badan ee tan loo baahan yahay in la sameeyo. Isticmaalka shidaalku sidoo kale wuu ka duwanaan doonaa, "fardo" badan, wax badan ayay cuni doonaan.

Doorashada ugu habboon waxay noqon doontaa inaad la tashato khabiir khibrad leh oo ku yaal meel riyo ah. Ka dib markii uu shaaca ka qaaday himilooyinka isaga, xagal kasta wuxuu heli doonaa jawaabta su'aasha ah mashiinka ugu fiican.

Matoorada dibadda ee Yamaha

Astaamaha matoorada dibadda ee Yamaha

Alaabooyinka ay soo saarto Yamaha waxaa la geeyaa in ka badan 180 waddan oo adduunka ah, halka aqoonsiga asalka ahi uu yahay mid fudud. Unug kasta oo badeecado ah waa in lagu calaamadiyaa si waafaqsan waxa ay ka tirsan tahay qayb gaar ah.

Matoorada bannaanka ee soosaarayaasha kale, alaabada Yamaha way ku kala duwan yihiin:

  • miisaan yar;
  • cabbirrada is haysta;
  • fududaynta rakibidda iyo maaraynta;
  • badbaadada buuxda marka la isticmaalayo;
  • isku halaynta iyo qeexid la'aanta hawlgalka.

Iyadoo ku xiran qaabka la doortay, isticmaalka shidaalku wuu kala duwanaan doonaa, lataliye aqoon leh oo jooga goobta iibka ayaa awoodi doona inuu kuu sheego wax badan oo ku saabsan arrintan.

Go'aaminta calaamadaha matoorada

Waxaad si kale u ogaan kartaa faahfaahin dheeraad ah oo ku saabsan qaabka la doortay, sababtoo ah mar walba ma jiro la-taliye u dhow, mararka qaarkoodna shahaadooyinkiisa ayaa shaki ku jira.

Jaleecada hore, aad bay u fududahay in lagu jahawareeriyo dhammaan xarfahan iyo tirooyinkan, laakiin haddii aad si taxadar leh u wajahdo arrinta oo aad horay u sii barato macnaha, markaa dhammaan macluumaadka lagama maarmaanka ah ayaa la heli karaa xitaa iyada oo aan la helin baasaboor badeecad ah.

Calaamadaynta mishiinku waxay ka kooban tahay dhowr xaraf, tani sidoo kale waxaa ku jira tirooyin, haddaba maxay ula jeedaan?

Nambarka ugu horreeya ee nooc kasta oo matoorada dibadda ah ee doomaha Yamaha ayaa u sheegi doona iibsadaha nooca:

  • E waxay tilmaamaysaa badeecada taxanaha Enduro, matoorada noocan oo kale ah ayaa si gaar ah loogu talagalay xaalado adag;
  • F wuxuu kuu sheegi doonaa inaan hayno mishiin afar-stroke ah;
  • K - shaqada waxaa lagu sameeyaa kerosene;
  • L waa calaamadda dhammaan alaabooyinka leh jihada ka soo horjeeda ee hawlgalka;
  • Z macnaheedu waa in dareenkayagu lagu martiqaado nooca laba-stroke ee badeecada leh duritaan shidaal oo toos ah;
  • xarafka D wuxuu calaamadiyaa matoorada loogu talagalay rakibaadda lammaane, mashiinku wuxuu u shaqeyn doonaa jihada ka soo horjeeda.

Haddii aysan jirin wax xarfo ah oo ku yaal lambarka hortiisa, markaa matoorka ayaa iska leh moodooyinka caadiga ah ee laba-stroke.

Ka dib marka xarafku yimaado nambar, waxa ay tilmaamaysaa awoodda alaabta oo waxay muujinaysaa inta ay le'eg tahay awoodda farasku. Tan waxaa ku xiga warqad muujinaysa jiilka matoorada.

Nooca bilowga iyo isteerinka waxaa go'aamiya xarafka labaad ee ka dambeeya lambarka:

  • H waxay u taagan tahay xakamaynta tiller;
  • E ayaa kuu sheegi doona wax ku saabsan koronto-dhaliyaha;
  • iyadoo M ay leeyihiin bilowga gacanta;
  • W waxa ay dejisaa bilowga gacanta iyo bilawga korontada labadaba;
  • C wuxuu leeyahay tiller iyo kantarool fog.

Moodooyinka aan xarfaha lahayn waxay leeyihiin oo keliya kantaroolka fog.

Habka qaadista biyaha ayaa sidoo kale loo calaamadeeyay si gaar ah, xarafka soo socda ayaa wax ka sheegi doona tan:

  • D waxay u taagan tahay wadista biyaha;
  • P ayaa kuu sheegi doona wax ku saabsan joogitaanka darawal koronto;
  • T si koronto ah ayaa loo wadaa iyadoo ay la socoto hagaajin dheeraad ah.

Matoorada dibadda ee Yamaha

Haddii calaamadayntu aysan ku jirin qiimaha xarafka, markaa kor u qaadista waxaa lagu fuliyaa gacanta.

Marka xigta waxay timaaddaa calaamadaynta saliidda mishiinka, O ayaa sheegi doonta duridda saliidda dhibcaha badan, haddii aysan jirin warqad, ka dibna habka waxaa lagu fuliyaa isku dar ah oo horay loo diyaariyey.

Xarafka ugu dambeeya ee calaamadaynta ayaa ka sheekayn doonta qoraxdii (transom):

  • S waxaa loo isticmaalaa heerka caadiga ah ama waxa loogu yeero "lug gaaban";
  • L macnaheedu waa dheer;
  • X - si aad u calaamadiso dheer;
  • Waxa uu sheegay in aanay sii dheerayn karin.

Qalabka

Matoor kastaa wuxuu ku xidhan yahay weel gaar ah, qalabku wuu kala duwanaan karaa iyadoo ku xidhan qaabka, laakiin qodobbada ugu muhiimsan waa:

  • matoor, matoor keliya lama soo saaro la'aantiis;
  • nidaamka bilowga engine qabow;
  • fiilada bilawga degdega ah;
  • tilmaamayaasha kuleylka iyo cadaadiska saliidda;
  • beddelka degdegga ah;
  • kala soocida biyaha iyo shidaalka;
  • Rev limiter.

Dheeraad ah, afar-stroke iyo laba-stroke ayaa laga yaabaa inay lahaadaan qalab dheeraad ah, kuwaas oo joogitaanka laga hubiyay dukumeentiga gudaha.

Baako

Caadi ahaan, marka aad wax ka iibsaneyso internetka ama dukaanka, matoorka waxaa lagu dhejiyaa kartoon ama weel alwaax ah, kaas oo ay bixiso soo saaraha. Kalluumaysatadu waxay si gooni ah u iibsadaan daboollada gaadiidka, qalabka noocan oo kale ah kuma jiraan xirmada qasabka ah.

Daryeel

Si looga fogaado burburka waqtiga ugu habboon, waxaa habboon in si joogto ah loo baaro loona beddelo qaybo duugoobay ee alaabta.

Qaar ka mid ah kalluumaysatada iyo kuwa xiiseeya bannaanka ayaa si joogto ah u beddela dhimbiilleyda iyo saliidda sannadkiiba mar, waxayna beddelaan matoorka qaboojiyaha dhowrkii sannadoodba mar. Taasi waa wax fiican oo wanaagsan, laakiin xeerarka bixida waa in ay ka yara duwanaadaan.

Marka loo eego farsamoyaqaannada khibradda leh, ka hortagga waa in lagu sameeyaa iyadoo lagu saleynayo tilmaamayaasha kale. Waa muhiim inta saacadood ee uu matoorku shaqaynayey, xidhiddiisu waxay ku bilaabataa si sax ah tan. Waxaa lagu talinayaa in aad daryeesho matoor dibadda doon ah 50 saacadood kasta oo wakhtiga shaqada, oo aan xisaabin muddada sannadaha.

Matoorada Labada-Stroke ee ugu Wanaagsan Yamaha

Waxaa jira matoorno badan oo laba-stroke ah oo loogu talagalay doonyaha Yamaha, sida laga soo xigtay iibsadayaasha, TOP 2 ee moodooyinka ugu fiican ayaa la soo ururiyey kuwaas oo si buuxda u buuxiya shuruudaha tayada qiimaha leh oo aan waligood kuu ogolaan doonin.

Yamaha 2DMHS

Habkani wuxuu ku haboonaan doonaa hal doon yar. Inta badan, matoor ayaa la soo iibsadaa si looga gudbo masaafo gaaban, waxaad tagi kartaa bartamaha harada caadiga ah oo aad dib ugu soo noqoto dhib la'aan.

Laba faras, oo ku dhex jira badeecad yar, uma baahna daryeel gaar ah. Matoorka hal-dhululubo ah waxa gacanta ku haya tiller, xawaaraha waxa lagu hagaajiyaa gacanta. Ma jiro nidaam sixin ah oo ku dhex jira matoorka, cabbirkiisa is haysta si fudud uma qaadi karo, shidaal ayaa lagu qasi karaa saliidda saamiga 50: 1.

Yamaha 9.9 GMHS

Marka la eego miisaanka fudud iyo xasilloonida hawlgalka ayaa matoorka noocaan ah keenay meelaha hogaaminaya. Inkastoo kalluumeysatada qaar ay sheegeen in matoorku uu yahay mid duug ah, haddana ilaa maanta aad ayey caan u yihiin dadka doonyaha qaada.

Matoorka dibadda ee laba-dhululubo wuxuu kobciyaa ilaa 9.9 hooras. Muuqaal gaar ah ayaa ah 5 qaab oo isbeddelka leexinta ah, haddii dhaqdhaqaaqa lagu sameeyo biyo gacmeed.

Matoorada dibadda ee Yamaha

TOP 3 matoorada afar-stroke ugu fiican

Soo saaraha ayaa sidoo kale leh moodooyinka afar-stroke ku filan, saddex waa caan. Waxaan u tixgelin doonaa si faahfaahsan hadda.

Yamaha F4 BMHS

Nooc cusub, laakiin mar hore si fiican loo xaqiijiyay suuqa. Matoorka hal-dhululubo wuxuu leeyahay mugga 139 xabo, tani waa tan ugu badan ee suurtogalka ah ee awooddaas. Matoorka bannaanka waxaa lagu kala soocaa moodooyinka kale qiiqa sii daaya oo hooseeya iyo nidaam gaar ah oo ka caawiya ka hortagga daadinta saliidda, iyada oo aan loo eegin sida matoorka loo raro.

Yamaha F15 CEHS

Matoorka afar-stroke waxa uu leeyahay laba dhululubo, 15 hooras, bilow gacan iyo koronto. Muuqaal gaar ah ayaa ah dhaqaalaha isticmaalka shidaalka, joogitaanka koronto-dhaliye, awood u leh inuu beddelo jiirada marka uu dhex marayo biyo gacmeed. Muhiimadu waa habka dib u celinta marka saameyntu yeelato. Fududeynta iyo aamusnaanta inta lagu jiro shaqada ayaa sidoo kale ka farxin doonta kalluumeysatada.

Yamaha F40 FET

Hawlgalka fudud iyo waxqabadka sare inta lagu jiro hawlgalka ayaa keenay matoorka dibadda oo leh awood 40 hooras madaxda. Qaabka waxa isticmaala kalluumaysatada hiwaayadda u leh ee ku jira kaydadka iyo webiyada waaweyn, iyo safarrada doonyaha.

Waxaa habboon in fiiro gaar ah loo yeesho qalabka dhamaystiran ee alaabta, waxaa fiican in la hubiyo u hoggaansanaanta soo saaraha la sheegay marka la iibsanayo.

Dabcan, qof kastaa wuxuu yeelan doonaa inuu doorto matoor kaligiis ah, laakiin sifooyinka guud ayaa horay loo yaqaan. Waa inaadan siinin doorbidida fursadaha xoogga leh, haddii isticmaalka ay ku xaddidan tahay safarro naadir ah oo lagu tago bartamaha harada yar, kalluumeysatada si fudud ma awoodi doonaan inay qiimeeyaan dhammaan sifooyinka alaabta.

La tashi ka hor inta aan la iibsan waa lagama maarmaan, oo xitaa way ka fiican tahay inaad tagto si aad u doorato matoor dibadda ah oo loogu talagalay doon leh takhasusle. Iibiyeyaashu had iyo jeer ma aha kuwo karti u leh nooca badeecada, gaar ahaan haddii dukaanku aanu si gaar ah ugu takhasusin doonyaha iyo matoorada iyaga.

Leave a Reply